赛后天工机器人CEO熊友军在承受媒体采访时表明，“这是里程碑含义的作业，非常高兴。”他表明，今日仅仅展现了天工机器人运动才能很小的一部分，后边还将看到更多立异技能和使用的落地。
有组织以为，跟着人形机器人从实验室迈向杂乱场景使用，技能迭代与商业化落地加快。从工业趋势看，机器人具有制造业代替的经济性，一起又能发明新的需求场景，估计需求增加曲线更顺利、更为峻峭，机器人依然是为数不多的有望逾越消费电子、电动车工业链的长坡厚雪大赛道。
赛事不仅是科技实力的竞技场，更是资本市场的风向标。深市规划最大的机器人ETF（159770）近10个交易日接连取得资金净流入，开年来比例更是暴增逾40亿份，最新比例升至57.7亿份，创前史新高。获益于AI大模型、特斯拉Optimus量产及方针“机器人+”举动的多重催化，机器人ETF（159770）成为投资者布局机器人工业的中心东西，在近一个月板块会集调整、短期压力开释后或再度迎来反弹时机。
场外投资者也能够经过机器人ETF联接基金（A类014880；C类014881）布局机器人板块反弹时机。
每日经济新闻
《每日经济新闻》记者了解到，此次夺得冠军的天工机器人大约坚持每小时八九公里的配速，半途替换3次电池，与赛前团队预期根本一起。此次赛事查验了人形机器人在运动操控、环境习惯等中心技能范畴的打破。
这场特别的半程马拉松竞赛为何选在北京亦庄开跑？半马竞赛之外，哪家机器人企业会在商场竞赛中胜出？具身智能还将开释出怎样的工业集群效应？
“天工Ultra”夺冠
4月19日上午10点13分许，来自北京亦庄的“天工Ultra”以2小时40分42秒的效果冲线，夺得全球首个人形机器人半程马拉松赛事桂冠。赛后，北京人形机器人立异中心品牌公关担任人魏嘉星承受了《每日经济新闻》记者的采访。据他介绍，此次天工队的参赛选手天工机器人身高1.8米，体重约为55千克，归于全尺度人形机器人。跟着机器人身高和体重的添加，来自技能方面的应战，如运控算法、关节驱动系统承压和减震、身体重心平衡等都要比小尺度机器人大许多。
为此，天工团队在赛前对机器人进行了多番测验，并提升了本体和关节的稳定性、耐热性。赛中还用上了“无线领航技能”，现场配有领跑员，领跑员佩带信号发射器，搭载“慧思开物”渠道的天工可实时调整机器人的奔驰方向及速度，以此完结跟从导航及长距离的灵敏途径规划。
回忆此次参赛进程，魏嘉星告知《每日经济新闻》记者，在他看来，让人形机器人参加马拉松竞赛，是机器人工业的一次技能了解和运用规范测验，尤其是在杂乱场景下的归纳才能测验。经过竞赛，大众能够更深化地了解人形机器人的技能开展水平，为未来人机共生年代奠定认知根底。
“取得这样的效果仍是很激动高兴的。”4月19日，刚刚完赛的松延动力算法副总裁崔文昊，在承受《每日经济新闻》记者微信采访时表明，本次公司参赛人形机器人半程马拉松由他全程担任。
而在本次的机器人半程马拉松竞赛中，松延动力派出两支部队，分别是“旋风小子”队和“小顽童”队，参赛的机器人都是公司自研的N2人形机器人。“小顽童”队以第二名冲线，取得竞赛亚军。而另一支“旋风小子”队，虽然是第三名冲过终点线，但由于换了机器人被扣时，终究没能拿到竞赛的第三名。
崔文昊告知记者，他们原本期望是每支部队都有一台机器人完结竞赛，可是或许由于上午很冷，下午很热构成的温差等原因，导致有一台机器人频频死机，仍是有一些不及预期。
此前记者在采访中了解到松延动力两支部队参赛的机器人采取了不同的战略。“旋风小子”队力求展现机器人极限的运动才能，而另一支“小顽童”队则是尽或许稳定地跑完全程。
而本次参赛这款身高还缺乏1.2米，像个小朋友相同的机器人，在赛场和网络撒播的视频中都得到了许多的重视。还有网友亲热地称N2为“小孩哥”。对此，崔文昊表明，松延动力团队也感到很高兴。
智平方创始人兼CEO郭彦东在微信回复记者表明，北京人形机器人半程马拉松竞赛体现出人形机器人在平整道路上长期跋涉的才能，能够很直观地查验人形机器人在运动操控、环境习惯、续航才能等中心技能范畴的打破。
人形机器人不是要替代人
落到工业链上，虽然现在处于初级阶段仍是职业一致，但商场最为重视的变量——价格，现已较此前有了显着下探，为量产和更多科研测验留下了空间。
举例来看，据部分人形机器人厂商的报价，2022年时单台的本钱最少要超越百万元。而3年后的今日，优必选首席品牌战略官谭旻近期承受《每日经济新闻》记者采访时泄漏，现在优必选现已将人形机器人的单机本钱操控在了50万元以内。优必选联合北京人形机器人立异中心发布的全尺度科研教育人形机器人天工行者，价格也仅为29.9万元。
在人形机器人工业链的逐渐开展和机器人造价下探的前提下，不需自行制作机器人也能参加研制成为当时推进人形机器人工业开展的又一形式。
记者注意到，此次人形机器人半程马拉松竞赛就呈现了并未报名，但却“实践参加”的厂商。如路程直播的过程中，不少网友在弹幕留言称，蹲蹲宇树科技的机器人。
竞赛现场，曾展现了“鲤鱼打挺”“侧空翻”等高难度复合动作的宇树科技G1，却开跑即跌倒。随后G1敏捷站起，动身后向观众挥手致意，再次投入竞赛。
“有好几个独立团队在运用，在不同人操作或开发情况下，机器人的体现不同很大。”据宇树科技相关工作人员介绍，现场的确有不少的宇树客户用自己的算法参加了竞赛。“这次人形机器人马拉松，现场有不少咱们的客户用他们自己的算法参加了竞赛，所以在现场能看到不少咱们的机器人。咱们最近工作比较多，没时间好好预备竞赛，和许多其他机器人公司相似就没直接参加了。不过咱们一直在和主办方一同支撑帮忙预备这次竞赛，期望我们一同一起推进机器人职业的前进。”上述工作人员称。
而谈到人形机器人什么时候能替代人类，谭旻表明，生产力的革新不该拘泥于短期的出资回报率，就像轿车替代马车，短期功率体现或许不杰出，但代表未来的方向。谭旻还进一步着重，人形机器人真实的“竞赛高地”不是要替代工人，而是要缔造最先进的生产力。
放眼职业，从当时的几种探究形式来看，人形机器人厂商大多聚集在工业制作、商用服务和家庭陪同三大场景上。
此外，也有企业主攻文旅及科研教育商场，向海外高校输出教育机器人。据优必选方面泄漏，2025年春风柳汽方案在上半年完结全球初次人形机器人批量进入轿车工厂；竟然智家拟于2025年末前收购布置500台优必选仿真人形机器人，协作期内方案出售1万台。
为什么在北京亦庄举行？
关于为何全球首个人形机器人半马挑选在北京亦庄开跑，北京市政协经济委员会副主任、北京市工商联副主席李志起在承受《每日经济新闻》记者微信采访时表明，北京及亦庄在具身智能和机器人范畴的布局，已构成明显的工业集聚效应和全链条协同优势。
在他看来，具体体现为三方面。首先是全工业链掩盖。亦庄已集聚小米机器人、优必选等300余家生态企业，构建了“中心零部件+六大类机器人（人形、工业、特种、医疗等）”的“1+6”工业系统，掩盖从中心零部件研制到整机制作，再到多元运用场景落地的完好链条。其次是技能立异打破。“亦庄在具身智能中心技能攻关上处于国际领先位置，此前发布了全球首个纯电驱全尺度人形机器人‘天工’，完成雪地高速奔驰、百级台阶攀爬等打破。清能德创等企业要害零部件则完成自主可控。”李志起接着说。
技能、工业链之外，运用场景和商场需求相同重要。他以为，北京还具有运用场景规模化，经过敞开九大标杆场景，如高端制作、医疗康养等，开释超万台机器人运用需求，能够加快商业化验证。
中央财经大学数字经济交融立异开展中心主任陈端在承受记者采访时表明，北京亦庄和海淀区构成了一个双核互补。海淀区主要是科研资源密布，主要是做研制。亦庄则倾向于做工业生态化落地，也便是为人形机器人打造运用场景。
从技能成熟度的曲线来看，具身智能现在正好处在一个拐点，正从技能萌芽期向工业胀大期过渡。“曩昔大模型的商业化途径并不明晰，包含大言语模型以及多模态大模型在商化落地上，一直都短少一个有形的抓手。”陈端弥补道。具身智能工业无疑为大模型的商业化供给了场景端的落地载体支撑。
而北京作为国内工业高地，经过方针引导和本钱投入，正加快抢占商场先机。针对此，李志起表明，北京具有方针与生态优势。依托国家级经开区和高精尖工业主阵地定位，北京经过“1+20+N”方针系统和31个立异渠道（如人形机器人立异中心），构建了“技能攻关-效果转化-场景落地”的闭环生态。
此外，科研与人才储藏上，中科院、清华等高校及科研机构密布，支撑根底研究；海淀区人工智能企业超1300家，占全国大模型存案量七成，构成技能策源地。
“整体来看，北京及亦庄在具身智能范畴已构成技能、工业、方针的多维优势，未来需进一步强化中心技能自主性，如传感器、操作系统等，和跨范畴协同，如电商渠道场景赋能，以稳固全球立异引领位置。”李志起弥补道。
每日经济新闻
北京经济技能开发区办理委员会副主任 刘力：今日大赛的顺畅完赛，咱们觉得应该是对整个机器人工业是一个有很好的带动和引领的效果。能敏捷的构成这个它叫demo机便是样机，然后从样机有一个很好的供给链系统的供给。推进机器人进工厂，机器人进校园，机器人进家庭，用这些需求来带动立异研制和制作，可以完好地构成一个工业生态。
在今日的半马赛场上，成果并非仅有焦点。机器人在奔驰中替换电池、有的机器人需要给关节喷水降温、有的则用上了仿生面孔……这些细节都吸引着外界重视。赛事背面，高密度电池、一体化关节、智能传感设备等关键技能正在加速老练，展示了我国在人形机器人这一新式技能穿插交融的“竞赛高地”上的归纳实力。
业界普遍认为，本年将成为人形机器人量产元年，从实验室逐渐迈向工业化。此前稀有据预测，2026年中国人形机器人工业规划有望打破200亿元。
工业和信息化部总工程师 谢少锋：人形机器人主流产品现已完成了“站得住、走得稳、跑得快”，正加速从“舞台上动起来”向“工厂里用起来”改变。在制作场景加速落地，例如辅佐轿车生产线配备作业、助力智能分拣转移等。央地共建了具身智能机器人、人形机器人等制作业立异中心，推进工业集聚开展。
记者：乔楠、宁坤、王建坤、廖文铮