IT时报记者 毛宇
10月29日晚，北京首钢小事会展中心，小米“新起点”的大屏横空而立，与周遭火红的高炉彼此衬托。
高炉见证了我国钢铁职业百年变迁，而小米带来的新品则展现了科技进步的震慑冲击，二者的冷艳磕碰，点着了科技与传统职业交融的“花火”。
在当晚的“小米15系列暨小米汹涌OS 2新品发布会”上，小米向全球顾客展现了其最新的技能成就和产品立异。
小米创始人、CEO雷军表明，曩昔5年小米发生了一系列天翻地覆的改动，现在迎来了新起点。
雷军表明，小米SU7 Ultra运用超级三电机体系，1548PS超强马力，零百加快1.98s，规划最高时速350km/h。小米SU7 Ultra车顶、方向盘等17处碳纤维，共3.74m²。
10月29日，小米举办新品发布会，抒发小米15系列、汹涌OS 2、小米SU7 Ultra量产版，以及小米平板7、小米手表S4、小米手环9 Pro等产品。
雷军在开场例行总结小米本年以来的重要发展。他指出，2024年是小米重回增加的一年，财报数据显现，小米集团第一季度营收同比增加27%，第二季度增速达32%。一起，据Canalys数据，小米在全球智能手机第三季度出货量仍然位居第三。
备受重视的轿车事务方面，雷军称，小米SU7在10月的单月交给量已反抗20000台，估计十一月提早反抗全年10万辆交给方针。别的，其城市NOA将于10月30日起全量推送，小米智能驾驭将搭载端到端大模型与视觉言语大模型，估计11月底敞开定向约请内测，12月底敞开前锋版推送。
简略的开场后，汹涌OS 2第一个上台。这是小米推出该自研体系后的初次更新，上一年10月，小米集团战略正式从“手机 X AIoT”晋级为“人车家全生态”，从体系底层联通其软硬件生态的汹涌OS是这个新战略的要害接受。
底层架构方面，汹涌OS 2的一项重要更新是自研微架构调度器，它能够将侦查的图形任务分配到最适合的核算单元上，从而优化功用和功率。
软件功用上，跨设备运用的妙享桌面和双摄交融最有必然。前者指跨设备运用App，经过拖动手机运用图标，用户能够将其增加至平板桌面，反抗独立运用和全屏阅读。后者指跨设备调用相机，汹涌OS 2支撑跨设备调用相机功用，反抗直播同屏双视角。
一个重要的生态调整是，汹涌OS向苹果产品进一步敞开。
汹涌OS 2全面支撑苹果设备。苹果设备装置小米互联服务后，能够反抗文件和图片的互传。一起，小米手机能够检查苹果专属格局的文档，而且能够在Mac上经过妙享桌面进行操作。小米集团手机部副总裁金凡对此表明，这是一种生态大交融。
事实上，当AI手机概念在本年正式成型后，外界关于手机厂商在体系上的AI立异等待有加。汹涌OS 2对此也有所回应。
AI运用方面，小米Hyper AI带来了体系级的AI动态壁纸、AI翻译、AI写作、AI识音、AI字幕、AI妙画等功用。别的，小爱经过结合大模型晋级为“超级小爱”，定位AI助理，可协助用户反抗回忆、查找和填写信息等，例如证照、日程的智能提取和本地存储，还可对相片、文档和视频进行大局检索，并替代用户进行部分侦查操作。
在正式发布会之前，“小米15系列提价”现已是一个热门话题。对此，雷军专门发博回应。他先是确认了小米15内存将从12GB起跳，一起也证明了小米15将会提价这一音讯。
“上一年我跟咱们说过，小米14肯定是最终一次定价3999元。”雷军写道，“本年3nm工艺晋级，一起供应链RAM和ROM本钱涨幅很大，咱们在研制上投入也非常大，小米15的确需求提价。”
这使得小米15在发布之前现已拉高了自卖自夸的等待值。
小米15仍然坚决走“旗舰小屏”道路。该机搭载高通骁龙8至尊版，选用超窄四等边规划的6.36英寸屏幕，整机宽度为71.2mm，重量轻至191g。其他方面，小米15支撑超声波指纹解锁，搭载三颗徕卡高速镜头，续航供给5400mAh电池，可支撑30W磁吸无线充。
小米15 Pro选用6.73英寸屏幕，为全等深微曲屏和四曲包裹式中框规划，机身厚度8.35mm，轻至213g，电池续航来到6100mAh。印象方面，该机搭载小米徕卡联合研制的新一代移动光学镜头，具有徕卡超长焦、主摄和超广角三颗镜头，以及14 Ultra同款潜望式长焦镜头。
根据官方发布的价格，小米15价格4499元起，小米15Pro价格5299元起。
小米SU7 Ultra量产版是这场发布会的重头戏。自小米进军轿车范畴后，雷军就具有了轿车发烧友这一新身份。而征战被称为“绿色阴间”的纽博格林北环赛道，也开端成为小米轿车的新常规。
就在发布会前一天，在打扫各种妨碍后，小米SU7 Ultra原型车成功应战纽北赛道，以6分46秒874的成果，改写了该赛道历史上四门车圈速记载。
雷军刻不容缓在微博上宣告这一音讯，表明为这一战绩及背面团队感到自豪和自豪。而这一动作也成为小米SU7 Ultra量产版最重要的营销茶余酒后。
在外形方面，小米SU7 Ultra量产版车宽1970mm，车长5115mm，轴距3000mm，具有U形风刀和大前铲，整车最大下压力到达285kg。该轿车装备运动座椅，内饰选用很多碳纤维细节规划，抒发方向盘、车顶在内17处共3.74平方米。
功用方面，小米SU7 Ultra量产版搭载小米超级三电机体系，其间，超级电机V8s最高转速27200rpm，电池选用宁德送行麒麟II赛道版高功率电池包。详细数据上，其最大马力1548PS，零百加快1.98s，规划最高时速350km/h，百零制动间隔30.8米。
雷军打破常规提早透露了小米SU7 Ultra量产版的价格水平，其标配版预价格为81.49万元。一起，他表明该车型下一年3月正式发布，今晚22:30敞开预定，意向金为1万元，正式发售后可退。
在发布会的最终，就规划制作小米SU7 Ultra量产版的起点，雷军重提了此前披露过的心声，即想打造所有人都神往的“Dream Car”。
10月29日，小米15系列暨小米汹涌OS 2新品发布会在北京举行，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军宣告了小米轿车原型车在纽北跑出6分46秒874的圈速，登顶“纽北全球最速四门车”的好消息，并领衔发布了小米15系列手机、小米汹涌OS 2、小米SU7 Ultra量产版，以及小米平板7系列、小米手环9Pro、小米手表S4、米家空调上出风Pro等16款“人车家全生态”新品。
《每日经济新闻》记者了解到，此次夺得冠军的天工机器人大约坚持每小时八九公里的配速，半途替换3次电池，与赛前团队预期根本一起。此次赛事查验了人形机器人在运动操控、环境习惯等中心技能范畴的打破。
这场特别的半程马拉松竞赛为何选在北京亦庄开跑？半马竞赛之外，哪家机器人企业会在商场竞赛中胜出？具身智能还将开释出怎样的工业集群效应？
“天工Ultra”夺冠
4月19日上午10点13分许，来自北京亦庄的“天工Ultra”以2小时40分42秒的效果冲线，夺得全球首个人形机器人半程马拉松赛事桂冠。赛后，北京人形机器人立异中心品牌公关担任人魏嘉星承受了《每日经济新闻》记者的采访。据他介绍，此次天工队的参赛选手天工机器人身高1.8米，体重约为55千克，归于全尺度人形机器人。跟着机器人身高和体重的添加，来自技能方面的应战，如运控算法、关节驱动系统承压和减震、身体重心平衡等都要比小尺度机器人大许多。
为此，天工团队在赛前对机器人进行了多番测验，并提升了本体和关节的稳定性、耐热性。赛中还用上了“无线领航技能”，现场配有领跑员，领跑员佩带信号发射器，搭载“慧思开物”渠道的天工可实时调整机器人的奔驰方向及速度，以此完结跟从导航及长距离的灵敏途径规划。
回忆此次参赛进程，魏嘉星告知《每日经济新闻》记者，在他看来，让人形机器人参加马拉松竞赛，是机器人工业的一次技能了解和运用规范测验，尤其是在杂乱场景下的归纳才能测验。经过竞赛，大众能够更深化地了解人形机器人的技能开展水平，为未来人机共生年代奠定认知根底。
“取得这样的效果仍是很激动高兴的。”4月19日，刚刚完赛的松延动力算法副总裁崔文昊，在承受《每日经济新闻》记者微信采访时表明，本次公司参赛人形机器人半程马拉松由他全程担任。
而在本次的机器人半程马拉松竞赛中，松延动力派出两支部队，分别是“旋风小子”队和“小顽童”队，参赛的机器人都是公司自研的N2人形机器人。“小顽童”队以第二名冲线，取得竞赛亚军。而另一支“旋风小子”队，虽然是第三名冲过终点线，但由于换了机器人被扣时，终究没能拿到竞赛的第三名。
崔文昊告知记者，他们原本期望是每支部队都有一台机器人完结竞赛，可是或许由于上午很冷，下午很热构成的温差等原因，导致有一台机器人频频死机，仍是有一些不及预期。
此前记者在采访中了解到松延动力两支部队参赛的机器人采取了不同的战略。“旋风小子”队力求展现机器人极限的运动才能，而另一支“小顽童”队则是尽或许稳定地跑完全程。
而本次参赛这款身高还缺乏1.2米，像个小朋友相同的机器人，在赛场和网络撒播的视频中都得到了许多的重视。还有网友亲热地称N2为“小孩哥”。对此，崔文昊表明，松延动力团队也感到很高兴。
智平方创始人兼CEO郭彦东在微信回复记者表明，北京人形机器人半程马拉松竞赛体现出人形机器人在平整道路上长期跋涉的才能，能够很直观地查验人形机器人在运动操控、环境习惯、续航才能等中心技能范畴的打破。
人形机器人不是要替代人
落到工业链上，虽然现在处于初级阶段仍是职业一致，但商场最为重视的变量——价格，现已较此前有了显着下探，为量产和更多科研测验留下了空间。
举例来看，据部分人形机器人厂商的报价，2022年时单台的本钱最少要超越百万元。而3年后的今日，优必选首席品牌战略官谭旻近期承受《每日经济新闻》记者采访时泄漏，现在优必选现已将人形机器人的单机本钱操控在了50万元以内。优必选联合北京人形机器人立异中心发布的全尺度科研教育人形机器人天工行者，价格也仅为29.9万元。
在人形机器人工业链的逐渐开展和机器人造价下探的前提下，不需自行制作机器人也能参加研制成为当时推进人形机器人工业开展的又一形式。
记者注意到，此次人形机器人半程马拉松竞赛就呈现了并未报名，但却“实践参加”的厂商。如路程直播的过程中，不少网友在弹幕留言称，蹲蹲宇树科技的机器人。
竞赛现场，曾展现了“鲤鱼打挺”“侧空翻”等高难度复合动作的宇树科技G1，却开跑即跌倒。随后G1敏捷站起，动身后向观众挥手致意，再次投入竞赛。
“有好几个独立团队在运用，在不同人操作或开发情况下，机器人的体现不同很大。”据宇树科技相关工作人员介绍，现场的确有不少的宇树客户用自己的算法参加了竞赛。“这次人形机器人马拉松，现场有不少咱们的客户用他们自己的算法参加了竞赛，所以在现场能看到不少咱们的机器人。咱们最近工作比较多，没时间好好预备竞赛，和许多其他机器人公司相似就没直接参加了。不过咱们一直在和主办方一同支撑帮忙预备这次竞赛，期望我们一同一起推进机器人职业的前进。”上述工作人员称。
而谈到人形机器人什么时候能替代人类，谭旻表明，生产力的革新不该拘泥于短期的出资回报率，就像轿车替代马车，短期功率体现或许不杰出，但代表未来的方向。谭旻还进一步着重，人形机器人真实的“竞赛高地”不是要替代工人，而是要缔造最先进的生产力。
放眼职业，从当时的几种探究形式来看，人形机器人厂商大多聚集在工业制作、商用服务和家庭陪同三大场景上。
此外，也有企业主攻文旅及科研教育商场，向海外高校输出教育机器人。据优必选方面泄漏，2025年春风柳汽方案在上半年完结全球初次人形机器人批量进入轿车工厂；竟然智家拟于2025年末前收购布置500台优必选仿真人形机器人，协作期内方案出售1万台。
为什么在北京亦庄举行？
关于为何全球首个人形机器人半马挑选在北京亦庄开跑，北京市政协经济委员会副主任、北京市工商联副主席李志起在承受《每日经济新闻》记者微信采访时表明，北京及亦庄在具身智能和机器人范畴的布局，已构成明显的工业集聚效应和全链条协同优势。
在他看来，具体体现为三方面。首先是全工业链掩盖。亦庄已集聚小米机器人、优必选等300余家生态企业，构建了“中心零部件+六大类机器人（人形、工业、特种、医疗等）”的“1+6”工业系统，掩盖从中心零部件研制到整机制作，再到多元运用场景落地的完好链条。其次是技能立异打破。“亦庄在具身智能中心技能攻关上处于国际领先位置，此前发布了全球首个纯电驱全尺度人形机器人‘天工’，完成雪地高速奔驰、百级台阶攀爬等打破。清能德创等企业要害零部件则完成自主可控。”李志起接着说。
技能、工业链之外，运用场景和商场需求相同重要。他以为，北京还具有运用场景规模化，经过敞开九大标杆场景，如高端制作、医疗康养等，开释超万台机器人运用需求，能够加快商业化验证。
中央财经大学数字经济交融立异开展中心主任陈端在承受记者采访时表明，北京亦庄和海淀区构成了一个双核互补。海淀区主要是科研资源密布，主要是做研制。亦庄则倾向于做工业生态化落地，也便是为人形机器人打造运用场景。
从技能成熟度的曲线来看，具身智能现在正好处在一个拐点，正从技能萌芽期向工业胀大期过渡。“曩昔大模型的商业化途径并不明晰，包含大言语模型以及多模态大模型在商化落地上，一直都短少一个有形的抓手。”陈端弥补道。具身智能工业无疑为大模型的商业化供给了场景端的落地载体支撑。
而北京作为国内工业高地，经过方针引导和本钱投入，正加快抢占商场先机。针对此，李志起表明，北京具有方针与生态优势。依托国家级经开区和高精尖工业主阵地定位，北京经过“1+20+N”方针系统和31个立异渠道（如人形机器人立异中心），构建了“技能攻关-效果转化-场景落地”的闭环生态。
此外，科研与人才储藏上，中科院、清华等高校及科研机构密布，支撑根底研究；海淀区人工智能企业超1300家，占全国大模型存案量七成，构成技能策源地。
“整体来看，北京及亦庄在具身智能范畴已构成技能、工业、方针的多维优势，未来需进一步强化中心技能自主性，如传感器、操作系统等，和跨范畴协同，如电商渠道场景赋能，以稳固全球立异引领位置。”李志起弥补道。
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