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北京商报记者注意到，本年春运，港澳同胞北上内地聚会也将成为粤港澳大湾区春运的特征。有关剖析以为，跟着“港澳车北上”方针相继施行，粤港澳大湾区软硬件进一步联通，“一小时日子圈”根本构成，这极大地促进了区域内人流、物流、资金流和信息流的高效活动，估计会有更多的港澳居民因日子圈的便当而挑选在内地开展工作、落户置业。跟着大湾区内部资源整合和协同效应增强，估计还将催生出更多的跨地域合作项目和立异式商业形式。
新一轮请求开端
据香港特区政府新闻公报，“港车北上”第十九轮电脑抽签递送请求于1月29日上午10时至2月1日23时59分承受挂号，并于2月2日发布抽签成果。契合资历的“港车北上”请求人可经过指定网站挂号电脑抽签。中签者须按电脑系统随机分配的日期于指定时刻内递送“港车北上”的请求。
“港车北上”是指香港私家车经港珠澳大桥口岸来往香港与广东省，“港车北上”为非营运私家车规划，因而车辆的挂号车主有必要为个人，请求人需为持有用香港居民身份证及“回乡证”的香港居民，并已收取香港及内地的驾驭执照。2023年5月1日，香港特区政府发布“港车北上”的施行组织：2023年6月1日上午9时起承受契合资历的香港私家车请求“港车北上”，7月1日0时起开端让已获批的香港私家车经港珠澳大桥口岸来往香港与广东省，估计约45万名香港机动车车主将享受到这一方针盈利。
除“港车北上”外，还有“澳车北上”，即“澳门机动车经港珠澳大桥珠海公路口岸入出内地”，开端的时刻也更早。2022年12月20日起，“澳车北上”方针正式施行，当日14时起经过网络开端承受澳门私家车车主请求。2023年1月1日0时起，成功预定后的澳门私家车即可经港珠澳大桥珠海公路口岸驶入广东，估计约8万名澳门私家车车主将享受到这一方针盈利。
以往，香港、澳门居民入出内地首要依托公共交通工具，部分居民可驾驭粤港两地车牌车辆来往广东，但后者请求门槛高，须满意出资交税条件。从“港车北上”“澳车北上”方针落地后，两地居民可自驾私家车进入广东，大大便当了省亲游览、商务活动。
据拱北海关计算，自“澳车北上”和“港车北上”方针落地施行以来，到本年1月16日，该关所属港珠澳大桥海关已累计验放“北上”的香港、澳门单牌车150万辆次。现在，港珠澳大桥珠海公路口岸日均进出境客车9000辆次至1万辆次，周末和节假日达1.6万辆次，其间“北上”港澳单牌车占比50%—60%。
“双向奔赴”
自2023年２月内地与香港全面康复通关开端，港澳游客北上的热潮便继续至今。深圳出入境边防查看总站数据显现，2023年1月1日至12月30日，该站共查验出入境人员1.64亿人次、日均45.07万人次；入境人员超8000万人次、日均超22万人次，其间香港居民占比最大。
与此一起，香港旅游开展局于1月13日发布的数据显现，2023年全年访港旅客开始数字为3400万人次，全年以内地旅客占比最高，到达近多半。从数据上看，这是一场当之无愧的“双向奔赴”。铁路部门数据显现，2023年到12月30日，深圳铁路发往香港西九龙站旅客共547.5万人次，香港发往深圳515.6万人次。
在港澳同胞的北上热潮中，消费是其间的干流。据香港媒体报道，香港苹果手机App十大抢手排行榜中，超越一半与内地日子相关，除了上述App，还有铁路12306、支付宝等使用，一到节假日，内地App下载量飙升。据香港媒体报道，香港中银信用卡（世界）副总经理林敏仪表明，2023年前5个月，持有中银信用卡的香港客户于内地的零售买卖金额同比上升了逾多半，消费首要集中于深圳及广州的百货及餐饮类别。
本年春运，港澳同胞北上内地聚会也将成为粤港澳大湾区春运的特征。跟着“澳车北上”“港车北上”等方针实施，港珠澳大桥通行车流量继续增加，屡立异高。“澳车北上”“港车北上”通关量打破第一个50万辆次用时7个多月，第二个50万辆次用时3个多月，第三个50万辆次用时仅2个多月。据了解，为了做好2024年新年港澳自驾来粤出行保证，保证大桥及口岸车辆通行顺利有序，有关各方加强人力保证，优化机制，强化预案演练，将把一切闸门应开尽开，进步通行功率。
出资消费均获益
据香港媒体报道，跟着“港澳车北上”方针相继落地，粤港澳大湾区软硬件进一步联通，为港澳居民北上消费、玩耍供给了更多便当性条件，粤港澳大湾区“一小时日子圈”根本构成。
基于此，中国金融智库特邀研究员余丰慧告知北京商报记者，港澳居民可以充分使用大湾区的工业链优势、立异资源以及宽广的商场内地，完成“深圳创业，香港日子”等形式，使用港澳的世界化环境进行研制规划、品牌刻画，一起使用内地城市的制作基地和巨大消费商场开展业务。
北京市社会科学院副研究员王鹏也向北京商报记者指出，港澳的专业人才可以愈加快捷地参加到内地的工作和创业活动中，不仅为内地带来了更丰厚的人力资源，也促进了技能和常识的跨境活动。一起，港澳同胞在内地的工作和创业阅历，也有助于他们更好地了解内地商场和文明，然后更好地融入国家开展全局。
除工作创业外，未来，出资、消费等方面均可能从中取得更多助力。在消费方面，盘古智库高档研究员江瀚对北京商报记者表明，港澳同胞北上的添加将促进内地的旅游业、服务业和零售业的开展，一起将有助于推进内地企业的立异和开展，有助于促进内地的经济转型和晋级，提高内地的工业竞争力和商场影响力。在出资方面，余丰慧以为，“一小时日子圈”意味着更低的时刻本钱和更高的经济功率，有利于港澳出资者快速呼应商场改变，将更多资金投入湾区内的房地产、制作业、科技立异等范畴，进一步推进区域工业晋级和经济开展。
关于本年港澳同胞北上的状况，余丰慧猜测，会有更多的港澳居民因日子圈的便当而挑选在内地开展工作、落户置业。“这一趋势将进一步影响内地消费商场的生机，尤其是高端服务消费、文明娱乐消费及个性化消费需求的增加；一起，也将招引更多的港澳本钱流入，加大对内地工业的出资力度，尤其是在生物科技、金融科技、先进制作业等战略新兴工业的出资布局。此外，跟着大湾区内部资源整合和协同效应增强，预期将催生出更多的跨地域合作项目和立异式商业形式。”余丰慧表明。
北京商报记者 方彬楠 冉黎黎
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自7月13日马斯克宣告支撑特朗普以来，哈里斯的竞选团队就屡次进犯马斯克的反工人态度。竞选团队称马斯克和特朗普是“自恋的有钱人”，并在马斯克的交际媒体应用程序X上转发了一段活动的音频，在视频中，两人一同笑着辞退停工工人。
哈里斯的盟友，包含美国汽车工人联合会（UAW）主席肖恩·费恩（Shawn Fain），也相继发起了自己的进犯，现在一些民主党战略家好像急于持续着重马斯克和特朗普的联盟，他们以为这强化了特朗普的缺点。
芝加哥的民主党策略师Pete Giangreco表明：“每逢埃隆·马斯克企图做点什么来协助唐纳德·特朗普时，我以为这就会激起民主党的底层对立他。”
“假如你让一个亿万富翁协助一个自称是亿万富翁、但实际上不是亿万富翁的人，你能得到什么？”他说。
马斯克的支撑于特朗普而言本应是如虎添翼。由于这标明，特朗普将具有从头入主白宫所需的一切资金和交际媒体火力，这让人们愈加觉得，特朗普现已赢得了美国科技职业和企业家阶级的很大一部分人的支撑。
考虑到马斯克史无前例的财富、名人和媒体影响力，他的支撑可以说是这个推举周期中最有目共睹和最令人垂涎的。但现实好像并非如此：马斯克的超级政治举动委员会（PAC）在建立后不久就阅历了一次严重的人事变动。许多其他大型科技捐款人回绝跟随马斯克的脚步，而是挑选参加哈里斯的阵营。
不满声此伏彼起
然后是特朗普所谓的“世纪采访”。在两小时的活动进行到一半的时分，特朗普提出了他对马斯克处理工会的方法的敬佩。
“我看你做什么。你走进去，然后说，‘你想辞去职务吗？’”特朗普笑着说。
“是的，”马斯克也笑着插话说。
这引得UAW的极度不满。费恩在承受最新采访时也着重了这个问题。他说：
事态越演越烈。美国汽车工人联合会对马斯克和特朗普提出了不公平的劳工行为指控，称他们搅扰了或许想要行使劳工权力的工人。UAW的费恩在承受媒体采访时着重了这个问题。
美国署理劳工部长苏维思在民主党全国代表大会上表明：“你不或许既支撑埃隆·马斯克，又支撑工人。”美国工人的停工权遭到1935年《国家劳工联系法》的保证。
世界卡车司机兄弟会(International Brotherhood of Teamsters主席肖恩·奥布莱恩（Sean O 'Brien）在7月份的共和党全国代表大会上宣布说话，打击特朗普和马斯克的言辞是“经济恐怖主义”。
倾向于共和党的竞选参谋Chuck Coughlin说，对工会的批判或许会影响部分民主党选民。
“假如我是哈里斯的竞选团队，我也会依托这一点，”他说。依据福克斯新闻8月9日至12日进行的民意调查，哈里斯在工会家庭中抢先特朗普10个百分点。
