「本文来历：我国经济网」
这两天栏目接到来自北京的李先生的电话，他说前段时刻自己来杭州出差，成果开着宾利，路上发生了交通事端。之后车就被拖到坐落杭州半山的宾利杭州拱墅4S店。可是令他不可思议的是，车停在4S店22天，没有任何修理，对方向他提出，先交纳十几万的泊车费，这让李先生难以承受。
那么，状况真是如此吗，这笔费用是怎样算出来的呢？接到电话之后，记者找到了李先生。
“其时第一次给我开价是936元一小时，大概有20天左右，一共十大几万，我说这个给不了，我得维权”，李先生说，他开的是公司老板的车，宾利慕尚2014款6.8T，其时花了200多万在二手车商场买的。
7月23号，李先生来杭州出差谈项目，成果发生了交通事端，车头部分撞的比较严重。所以他就把车停在了坐落杭州拱墅区同协路1699号的宾利4S店，本想着能在这儿承受比较优质的服务。
成果对方一向没给修理计划，“我在这边一向在等音讯，等评价陈述或报价出来，好洽谈这个修理”，由于一向没有等来对方的评价陈述，李先生不想再拖下去了，就决议不在这儿修了。
其时他已回到北京，所以在8月14号找了个朋友来提车。
“他一听吓一跳，立马就回去了，说我提不了，我以为要几千块钱，成果4S店要十几万，后来我就从北京赶到这”，李先生奉告记者。
那么，这十几万是怎样算出来的，又是什么费用呢？
为了弄清楚这个状况，李先生特意从北京赶到了杭州，成果对方奉告他，这笔钱是泊车费。
现场李先生供给了一段电话录音，录音里的人是这家4S店的担任人周总，对方表明，即便没有修车，可是车辆占用了工位，就得依照一天八小时的工时费来进行收费。
周总在录音中称，“由于咱们是外资公司，咱们一切的收费都是有规范的，汽车职业的收费规范便是工时费的收费规范，依照占用时刻来核算的，厂家的规范便是936元/小时，假设要修的话，也是依照这个时刻来算的，你不修咱们也是依照这个时刻来收费，这个是统一规范”。
李先生奉告记者，4S店没有提早奉告有这笔费用，我不知道有这个费用。
“我还跟他退一步说，我这是豪车，恰当加一点钱我也能够承受，他说不可，他说像这种状况没有五万都拖不走的，意思给我还开恩了”，李先生说。
李先生奉告记者，这期间他跟宾利4S店的两位司理打过交道，一位姓潘，一位姓周。方才电话里那位姓周的是司理是总担任人。
不过，这两位司理之间彼此踢皮球，作业一向是得不到处理。
终究记者也跟李先生一起走进了这家4S店。
记者和李先生被带进了会客室，一位自称是担任商场运营的吴司理友爱的递上了手刺，并表明，他要先去了解一下此事。十几分钟过去了，吴司理带着此前沟通过的潘司理一起坐了下来。
“作为慕尚的客户，客户来咱们这儿，对这儿的报价应该是很了解的”，潘司理说。
关于此事，李先生奉告记者，“今天上午我过来交流，问还能不能优惠，他说给你优惠多少钱，就得扣潘司理多少薪酬”。
潘司理说，“这个车大概是300万买来的，我想说这么大的一个事端来说，你们觉得一会儿能报出来价格吗？”
记者问那大概要多少时刻呢？此刻，吴司理插话说，“需求核对资料、查看，都需求很多的人力物力和时刻的”。
潘司理表明，现在2014款宾利慕尚现已停产，要进行修理保价的话，他们需求修理查找车辆的相关信息，而和保险公司联络赔付事宜，也是需求花费时刻，以上触及的人力本钱都是需求收取费用的。其时所说的十几万并不是泊车占用工位所收取的费用。
“按咱们的费用来说，可能是超10万以上”，潘司理说。
关于记者提出的2万元洽谈价和是否事前奉告收费规范，潘先生以为现已把这些作业奉告对方了，但李先生表明，并没有说936这个收费，“假设说的话，就立马停下，不会占用这个工位了”。
潘司理说，现在李先生的车还停在工位，不方便拍照，而李先生现已决议后续不在这家4S店进行修理，现在他只期望尽快把这事给处理掉。
那么终究应该收多少费用呢？两位司理在现场也显得适当纠结。
李先生按平常泊车80元的双倍来算，由于豪车的原因再多加一点，提出乐意付出5000元。
对此，潘先生表明，“咱们现已给了咱们的收费规范了，他这个报价连咱们零头都不到”。
记者也提出，能否把收费规范拿出来看一下，但对方一向没能给出。
终究潘司理表明，他会把客户的定见反应到总部，一到两个作业日给出答复。
就在采访的第二天，记者再次致电宾利杭州拱墅4S店的商场司理吴先生，想确认他们再上报总部之后，有没有确认一个处理办法。
而就在交流傍边呢，关于这次费用的收取，吴司理又给出了一个和之前不一样的解说。
“咱们现在横竖便是2万块钱，有些工位正常是以全体发生的经营收入为规范，来算均匀每个工位所发生的费用，以这个工位的占比来核算相应的价值的”，吴司理说，这个价格也是他们跟李先生通过洽谈后定的价格。
“一开始定的是12万元，对方同不同意，咱们提出这个报价；第二咱们出于好心的意图，为客户考虑，现已做了非常大的退让”，吴司理说。
洽谈下来的两万块钱价格，是否入吴司理所说的，现已做了很大的退让呢？
为此，记者也联络了两位业界人士。
杭州某4S店作业人员称，“咱们没有车位费，但拆解费用肯定是要收的，除非你的车子真的停了好久，会收个泊车费，按正常杭州市泊车收费规范计价”。
另一位汽车职业作业人员表明，“大部分当地不必定去收费，由所以抱着客户关心、客户联系这些方面来讲的，他们也不能绑架式的让顾客必定在这儿消费，由于究竟宾利的车子修理动不动就几十万，依照正常4S店赢利来说，它能够到达50%以上，所以人家也不乐意抛弃这个生意”。
两位从业者都以为，一般来说，拖车来4S店的流程便是先联络保险公司，对车辆进行拆解、评价、定价，随后进行修理，像李先生这种，之后又决议不修的状况，的确不多。
那么，宾利杭州拱墅4S店提出的车位占用费内职业界究竟有没有一个规范呢？
“这个东西你无法向任何一个职业、单位或国家找到相关的规则，你正常的车子做修理项目，里边是有一些工时费，是大致能够给你作为参阅依据的，但这个东西是没办法定出来的，或许分明2天能修好，他给你修了5天”，一位汽车职业人员奉告记者。
之后记者来到了杭州市商场监督办理局。
作业人员表明，假设两边没有发生任何的消费联系，就归于典型的民事经济纠纷，假设是消费进程傍边，谈好价格不实行，或许额定加价的行为，才归于他们介入办理的领域。
一起记者也向杭州市消保委反映了状况，作业人员引荐了我国计量大学法学院的姚教师，论述其间的法律联系。
姚教师说，“我以为场所占用费是不该该收的。首要两边之间并没有实践缔结一个修理服务合同，虽然有委托书，但两边没有对价格和修理详细哪一部分作出约好，所以两边之间修理合同是没有达到的，也便是说商家是不能依据合同来要求收取工位占用费的”。
姚教师介绍，交通部在2019年修了机动车修理办理规则，其间第二十五条明确规则：
“机动车修理经营者应当发布机动车修理工时定额，以及收费规范，合理的收取费用”。
假设没有工时费用，那么依据办理规则的第五十三条：“道路交通办理部门有权责令期限整改，期限不整改的话，将予以通报”。
终究，李先生由于着急赶回北京，挑选承受这个2万的费用，单据显现这2万元写的是工时费，现在李先生人现已回到了北京。
李先生奉告记者，车子已运往天津，由于受损比较严重，考虑卖掉。一起，他也提示广阔车主，“出事端后上板车，必定要先向4S店问清楚，占用车位要不要收费，收费的规范是什么？第三假设不在这儿修的话，会不会发生其他费用，必定要先跟4S店交流好”。
（责任编辑：马先震）
