外媒：极星连累沃尔沃开展，吉祥或将全面操盘
据彭博社报导，在销量方面没有起色的极星，已耗费了沃尔沃轿车过多的资源并拖累了其开展脚步。因而，沃尔沃轿车将中止向Polestar极星供给资金，并转由沃尔沃轿车的大股东吉祥轿车供给支撑。
2023年，极星在全球仅交付了54600辆轿车，低于60000辆的方针。其在资本市场的体现也日薄西山，自2022年在美国上市至今，其股价屡创新低，已跌落超越80%。上星期，极星还表明将在全球范围内裁人约450人，约占其职工总数的15%。
据彭博社日前报导，沃尔沃轿车将中止向Polestar极星供给资金，并转由沃尔沃轿车的大股东吉祥轿车供给支撑。
详细来看，Polestar原本是沃尔沃轿车的运动子品牌，2017年，沃尔沃轿车和吉祥轿车将其打造为专心高端电动轿车的全新独立品牌“Polestar极星”。现在，沃尔沃拥有极星约48%的股份，但据业界分析师介绍，在销量方面没有起色的极星，已耗费了沃尔沃轿车过多的资源并拖累了其开展脚步。
2023年，沃尔沃在全球范围内展开了1300人的裁人方案，以此下降运营本钱。此外，因软件开发问题，沃尔沃还推迟了EX30和EX90电动轿车的上市方案。
对此，沃尔沃的大股东吉祥轿车正准备向极星投入更多资金、资源，以此缓解沃尔沃的压力。一起，当地时间周四（2月1日），沃尔沃轿车还表明，方案将所持有极星的48%股份悉数转让给吉祥轿车。
吉祥轿车则清晰表明，沃尔沃轿车集中精力、资源推进本身开展，是正确的挑选，吉祥轿车将大力支撑。
聚集极星，与其它电动车草创公司相同，其也一直致力于完成规划的打破。但2023年，其在全球仅交付了54600辆轿车，低于60000辆的方针。其在资本市场的体现也日薄西山，自2022年在美国上市至今，其股价屡创新低，已跌落了超越80%。上星期，极星还表明将在全球范围内裁人约450人，约占其职工总数的15%。
伯恩斯坦研讨公司（Bernstein）的分析师在一份陈述中指出，极星若想保持正常运营，需要在未来12个月内注资10亿美元。（我国经济网 郭跃/编译）
来历：我国经济网
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