与沃尔沃XC90同渠道!新款领克09 EM-P将于1月16日上市

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今日,领克宣告新款领克09 E-MP将在1月16日正式上市,此前现已敞开预售,预价格区间为31.8万元-35.8万元。

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比较老款车型,新款领克09 EM-P针对外观进行了微调,内饰新增副驾文娱屏,并且第二排座椅支撑横向移动,后排添加220V充电接口等功用装备。

但要提到改变最大的当地,小通以为仍是在功用方面。新款领克09 E-MP搭载了由晋级过的2.0T发动机+P1、P2、P4三个电机组成的插电式混合动力体系,比较老款多出了一个P2电机,并且P4电机的功率有所提高,体系归纳最大功率达到了550匹马力,最大扭矩为844牛·米。传动体系匹配的是3挡混动专用变速箱,整车的百公里加快从老款的5.6秒缩短至4.9秒,电池容量有所提高,纯电续航要比老款高出30km,新增的双腔空气悬架对提高驾乘质感会有很大协助。

从现在的状况来看,领克09是一款「叫好不叫座」的车型,尽管领克09是根据和沃尔沃XC90相同的SPA渠道打造,选用的前双叉臂后多连杆的硬件结构让这台车具有更好的底盘质感,可是其插混版的价格现已坐落在30万元-40万元区间,燃油版更是掉到了20多万的价格,但仍然没能掀起太大波涛。

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小通以为,商场竞争剧烈是领克09插混版难卖的原因之一。在30万元以上的SUV商场里,传统奢华品牌BBA的主力商场难以撼动,并且部分30万元以上国产高端新能源车十分热销,例如抱负L7/L8、问界M7等等,月销量都现已过万。

公私分明,新势力品牌比较重视智能座舱和智能驾驭等新的造车理念,在智能化方面相同比传统车企要抢先,品牌造势才能比传统车企相对更强,更能招引方针用户。

传统车企天然不甘落后,因而咱们能够看到新款领克09 EM-P在智能化和舒适性方面的提高,比方供给了副驾多功用电子遮阳板、创始的双侧座椅横移功用、座椅的“一键歇息”等功用。

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顺带一提的是,领克09虽为旗舰车型,但领克略微有些偏疼。现在,领克轿车在智能化和出售形式等方面,力求赶超新势力轿车品牌,例如在新车型领克08车型上引进魅族Flyme Auto车机体系,并改为直营的形式,这些行动极大的拉动了领克08的销量。

不过,旗舰SUV领克09,以及走量的领克06 E-MP未来只适配Flyme Link,而不是像领克08 EM-P用上Flyme Auto车机。可能在领克官方看来,通过晋级的新款领克09 EM-P的竞争力现已很强,不将Flyme Auto车机这一卖点亮出来也足以招引方针用户。至于现实是否如此,还得看新款领克09 EM-P的正式指导价。

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