与沃尔沃XC90同渠道！新款领克09 EM-P将于1月16日上市
今日，领克宣告新款领克09 E-MP将在1月16日正式上市，此前现已敞开预售，预价格区间为31.8万元-35.8万元。
比较老款车型，新款领克09 EM-P针对外观进行了微调，内饰新增副驾文娱屏，并且第二排座椅支撑横向移动，后排添加220V充电接口等功用装备。
但要提到改变最大的当地，小通以为仍是在功用方面。新款领克09 E-MP搭载了由晋级过的2.0T发动机+P1、P2、P4三个电机组成的插电式混合动力体系，比较老款多出了一个P2电机，并且P4电机的功率有所提高，体系归纳最大功率达到了550匹马力，最大扭矩为844牛·米。传动体系匹配的是3挡混动专用变速箱，整车的百公里加快从老款的5.6秒缩短至4.9秒，电池容量有所提高，纯电续航要比老款高出30km，新增的双腔空气悬架对提高驾乘质感会有很大协助。
从现在的状况来看，领克09是一款「叫好不叫座」的车型，尽管领克09是根据和沃尔沃XC90相同的SPA渠道打造，选用的前双叉臂后多连杆的硬件结构让这台车具有更好的底盘质感，可是其插混版的价格现已坐落在30万元-40万元区间，燃油版更是掉到了20多万的价格，但仍然没能掀起太大波涛。
小通以为，商场竞争剧烈是领克09插混版难卖的原因之一。在30万元以上的SUV商场里，传统奢华品牌BBA的主力商场难以撼动，并且部分30万元以上国产高端新能源车十分热销，例如抱负L7/L8、问界M7等等，月销量都现已过万。
公私分明，新势力品牌比较重视智能座舱和智能驾驭等新的造车理念，在智能化方面相同比传统车企要抢先，品牌造势才能比传统车企相对更强，更能招引方针用户。
传统车企天然不甘落后，因而咱们能够看到新款领克09 EM-P在智能化和舒适性方面的提高，比方供给了副驾多功用电子遮阳板、创始的双侧座椅横移功用、座椅的“一键歇息”等功用。
顺带一提的是，领克09虽为旗舰车型，但领克略微有些偏疼。现在，领克轿车在智能化和出售形式等方面，力求赶超新势力轿车品牌，例如在新车型领克08车型上引进魅族Flyme Auto车机体系，并改为直营的形式，这些行动极大的拉动了领克08的销量。
不过，旗舰SUV领克09，以及走量的领克06 E-MP未来只适配Flyme Link，而不是像领克08 EM-P用上Flyme Auto车机。可能在领克官方看来，通过晋级的新款领克09 EM-P的竞争力现已很强，不将Flyme Auto车机这一卖点亮出来也足以招引方针用户。至于现实是否如此，还得看新款领克09 EM-P的正式指导价。
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